Cara Menentukan Top Kompresi Satria FU dan Tanda TMA yang Akurat
Cara Menentukan Posisi Top Kompresi Satria FU dengan Akurat
Menentukan Titik Mati Atas (TMA) atau posisi Top Kompresi pada mesin Suzuki Satria FU adalah langkah paling krusial sebelum melakukan penyetelan klep atau pemasangan noken as. Sebagai mesin DOHC, ketepatan posisi gir noken as adalah harga mati agar performa maksimal dan mesin aman dari risiko klep bengkok.
Keterangan Teknis Gambar:
- Angka 1: Tanda pada gir noken as Exhaust (Ex) wajib sejajar rata dengan bibir silinder head.
- Angka 2: Hitung jarak mata rantai dari titik noken Ex ke titik noken In sebanyak 16 mata rantai.
- Catatan: Pastikan tanda "T" pada magnet sudah sejajar dengan garis di lubang intip bak mesin sebelah kiri.
Langkah Penyetelan:
- Buka penutup lubang intip magnet di bak mesin sebelah kiri menggunakan obeng minus besar.
- Putar magnet searah jarum jam sampai tanda huruf "T" sejajar sempurna dengan garis penunjuk.
- Pastikan posisi kedua noken as (In & Ex) sudah sejajar dengan bibir head sesuai visualisasi gambar di atas.
💡 Tips ABM: Jika hitungan 16 mata sudah pas tapi tanda "T" di magnet bergeser sedikit, ulangi putaran magnet satu siklus lagi. Jangan pernah memutar balik magnet karena dapat mengganggu tegangan rantai keteng (kamrat).
