Jangan Salah! Ini Teknik Mencari Tanda T (TMA) pada Mesin Motor 4-Tak
Cara Akurat Mencari Titik Mati Atas (TMA) pada Motor 4-Tak
Menyelaraskan garis tanda "T" pada magnet untuk mendapatkan posisi piston tertinggi.
Dalam dunia mekanik, menemukan Titik Mati Atas (TMA) atau posisi TOP adalah prosedur "ibadah" wajib sebelum melakukan penyetelan klep, pemasangan rantai keteng (timing chain), hingga bongkar pasang silinder kop. Salah sedikit menentukan TMA, performa motor taruhannya—bisa berisik, tidak bertenaga, bahkan mesin gagal hidup.
TMA yang kita cari adalah TOP Kompresi, yaitu kondisi di mana piston berada di puncak tertinggi dan kedua klep (IN & EX) dalam keadaan tertutup rapat/bebas.
Klep IN (Intake)
Pintu masuk campuran bensin dan udara. Memastikan mesin mendapatkan asupan tenaga yang cukup.
Klep EX (Exhaust)
Pintu keluar sisa pembakaran. Sangat krusial agar suhu mesin terjaga dan napas motor lebih panjang.
Langkah-Langkah Mencari TMA Secara Presisi
- Buka Akses Pengintai: Buka tutup klep (atas & bawah), tutup magnet samping, dan lubang intip kecil di bagian atas bak magnet.
- Wajib Lepas Busi: Jangan malas membuka busi! Tanpa busi, tidak ada tekanan udara (kompresi) di ruang bakar. Magnet jadi enteng diputar dan Anda bisa merasakan pergerakan mesin dengan lebih detail.
- Teknik Putar Magnet: Gunakan kunci ring/sok (biasanya 14 atau 17). Putar magnet ke arah berlawanan jarum jam.
Tips Pro: Perhatikan klep IN. Saat klep IN turun (membuka) lalu naik kembali (menutup), itulah tanda piston sedang menuju langkah kompresi. - Penyelarasan Tanda T: Intip lubang pengintai. Cari garis lurus yang disertai huruf "T" (Top). Pastikan garis tersebut lurus sempurna dengan tanda coakan di bak mesin.
- Final Check (Tes Goyang): Pegang kedua baut klep (Rocker Arm). Di posisi TOP yang benar, kedua klep harus bisa digoyangkan (bebas). Jika salah satu keras, putar magnet 360 derajat sekali lagi.
PERINGATAN TEKNIS:
Jangan sekali-kali menyetel klep saat mesin panas karena pemuaian logam akan membuat setelan jadi tidak akurat. Pastikan magnet diputar manual menggunakan tangan/kunci, jangan menggunakan starter elektrik saat posisi lubang intip terbuka.
Dengan mengikuti langkah di atas, Anda sudah memastikan dasar mesin dalam kondisi sinkron. Siap untuk lanjut ke tahap penyetelan berikutnya!
