Motor Brebet atau Ngempos? Cek Daftar Ukuran Pilot Jet & Main Jet Standar Berikut Ini
Visualisasi Internal: Posisi Pilot Jet untuk putaran bawah dan Main Jet untuk putaran atas pada venturi karburator.
Panduan Lengkap Ukuran Standar Pilot Jet & Main Jet Motor
Halo sobat otomotif! Pernahkah Anda merasa motor brebet di putaran bawah atau justru "ngempos" saat digas pol? Masalah tersebut sering kali bersumber dari ketidakseimbangan campuran bahan bakar di karburator. Memahami ukuran standar Pilot Jet dan Main Jet adalah langkah awal yang wajib dikuasai sebelum melakukan modifikasi agar performa mesin tetap optimal dan irit bensin.
I. Mengenal Karburator dan Fungsi Spuyer
Secara teknis, karburator berfungsi mencampur udara dan bensin dalam perbandingan yang tepat. Di dalamnya terdapat dua spuyer vital:
- Pilot Jet (PJ): Menyuplai bensin pada putaran stasioner (langsam) hingga menengah.
- Main Jet (MJ): Menyuplai bensin pada putaran menengah hingga tinggi (top speed).
II. Daftar Ukuran Spuyer Karburator Standar
Berikut adalah referensi ukuran spuyer standar pabrikan di Indonesia. (Gunakan scroll horizontal jika tabel terpotong di HP)
| Pabrikan & Model | Pilot Jet (PJ) | Main Jet (MJ) |
|---|---|---|
| HONDA | ||
| Astrea Grand / Supra | 38 | 72 |
| Supra X 125 / Karisma | 35 | 75 |
| Tiger 2000 / CW | 38 | 120/122 |
| SUZUKI | ||
| Satria F 150 | 12.5 | 110/112.5 |
| Satria 120R (2 Tak) | 17.5 | 97.5 |
| YAMAHA | ||
| RX King | 22.5 / 27.5 | 150 |
| F1ZR | 17.5 | 130 |
| KAWASAKI | ||
| Ninja 150 RR | 22.5 | 260 |
| Ninja 150 R | 45 | 135 |
Demikian panduan teknis mengenai daftar ukuran spuyer motor ini. Semoga bermanfaat bagi Anda yang sedang melakukan fine-tuning tunggangan kesayangan!
