Arti Warna Kabel Rotak Fuel Pump Honda BeAT FI
⚡ Arti Warna Kabel Rotak Fuel Pump Honda BeAT FI
Visualisasi Internal: Jalur instalasi kabel rotak dan pelampung pada unit fuel pump Honda BeAT FI.
Sistem injeksi pada Honda BeAT FI sangat bergantung pada suplai bensin yang stabil. Jika motor mendadak mogok atau brebet, masalah seringkali bukan pada rotaknya, melainkan pada sambungan kabel yang korosi atau tertukar saat penggantian.
🛠️ Pembagian Jalur Kabel
Unit fuel pump ini memiliki 4 kabel utama yang dipisahkan menjadi dua fungsi kritis:
- 🚀 Kabel Rotak (Pompa): Menggerakkan dinamo untuk menyedot bensin.
- 📊 Kabel Pelampung: Mengirim sinyal volume bensin ke speedometer.
| No | Warna Kabel | Fungsi Jalur | Keterangan Teknis |
|---|---|---|---|
| 1 | Merah | Positif (+) Rotak | Membawa arus 12V dari ECU/Relay ke dinamo pompa. |
| 2 | Hitam | Massa (-) Rotak | Kabel ground yang dikontrol oleh ECU untuk memutar pompa. |
| 3 | Merah (Kecil) | Positif (+) Sensor | Input sinyal arus untuk mendeteksi posisi pelampung bensin. |
| 4 | Hitam / Hijau | Massa (-) Sensor | Jalur balik massa khusus untuk indikator bensin di speedometer. |
🚫 Dampak Salah Pasang Kabel
Jangan sampai tertukar, karena risiko teknisnya cukup fatal:
- Indikator Bensin Ngaco: Jika kabel pelampung tertukar dengan kabel rotak, lampu indikator akan berkedip atau mati total.
- Rotak Lemah/Mati: Pemasangan polaritas (+) dan (-) yang terbalik pada rotak bisa menyebabkan pompa berputar ke arah sebaliknya (tidak ada tekanan bensin).
- Korsleting ECU: Dalam skenario terburuk, arus balik yang salah bisa merusak IC Fuel Pump di dalam ECU.
⚠️
PERINGATAN KEAMANAN!
Bekerja pada area tangki bensin sangat berisiko. Pastikan Aki motor dicabut terlebih dahulu. Hindari penggunaan korek api, rokok, atau alat listrik yang memicu percikan api di sekitar tangki yang terbuka. Pastikan area kerja memiliki sirkulasi udara yang baik untuk membuang uap bensin.
