CDI Motor Mulai Soak? Kenali 4 Gejala Ini Sebelum Mogok di Jalan
CDI Motor Mulai Soak? Kenali 4 Gejala Ini Sebelum Mogok di Jalan
Halo sobat otomotif! Pernahkah Anda merasa motor tiba-tiba rewel tanpa sebab yang jelas? Seringkali kita menyalahkan karburator atau busi, padahal jantung dari sistem pengapian yaitu CDI (Capacitor Discharge Ignition) mungkin sedang di ujung tanduk. Mengenali gejala CDI lemah sejak dini adalah kunci agar Anda tidak "terjebak" mendorong motor di tengah kemacetan.
"Kepercayaan pelanggan jauh lebih berharga daripada sekadar tangan yang bersih dari oli."
Tanda-Tanda CDI Motor Mulai Bermasalah
Jangan diabaikan, berikut adalah transformasi performa motor yang menunjukkan CDI sudah tidak prima lagi:
1. Hilangnya Stabilitas Langsam (Idle)
Kondisi paling menyebalkan adalah ketika motor tidak bisa diam saat posisi stasioner. Begitu tangan Anda melepas gas, mesin langsung mati. Hal ini terjadi karena CDI gagal mengirimkan sinyal pengapian yang stabil pada putaran rendah (RPM bawah).
2. Kualitas Percikan Api Menurun
Saat Anda melakukan pengecekan pada kabel busi, api yang dihasilkan terlihat kecil, merah, atau bahkan sering "loncat" (tidak konsisten). CDI yang sehat seharusnya menghasilkan api biru terang yang kuat.
3. "Ngempos" atau Brebet di RPM Tinggi
Pernahkah motor terasa enak saat pelan, tapi langsung tersendat saat dipacu kencang? Itu adalah tanda timing pengapian CDI sudah berantakan. CDI tidak sanggup lagi mengikuti perintah mesin di putaran tinggi sehingga tarikan terasa terputus-putus.
4. Drama Mesin Sulit Hidup Saat Dingin
Gejala klasik lainnya adalah motor sangat sulit dinyalakan pada pagi hari. Butuh puluhan kali starter atau engkol agar mesin mau "bangun". Hal ini menunjukkan komponen internal CDI mulai sensitif terhadap suhu dan tidak stabil dalam menyalurkan listrik.
Langkah Praktis Diagnosa CDI ala Mekanik
Sebelum memutuskan beli baru, lakukan pengecekan sederhana ini:
- Metode Substitusi: Ini adalah cara paling sakti. Pinjamlah CDI milik motor teman yang tipenya sama. Jika motor langsung normal, berarti CDI Anda memang sudah waktunya "pensiun".
- Eliminasi Part Lain: Pastikan busi, koil, dan pulser sudah dicek terlebih dahulu. Jika ketiganya aman tapi gejala tetap muncul, tersangka utamanya adalah CDI.
Kesimpulan
Memahami karakter mesin sendiri adalah bagian dari perawatan. Jika motor Anda menunjukkan 4 ciri di atas, jangan ragu untuk melakukan pemeriksaan mendalam agar performa motor tetap tatak di segala kondisi jalan.
